decreto 1075 de 2025 No hay más de un misterio
decreto 1075 de 2025 No hay más de un misterio
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El Tribunal Constitucional ha notorio que esa situación de extraordinaria y urgente pobreza puede deducirse «de una pluralidad de utensilios», entre ellos, los que quedan reflejados en la exposición de motivos de la norma» (STC 6/1983, de 4 de febrero).
Se regula también el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.
Tres. Prestación extraordinaria de cese de actividad para aquellos trabajadores autónomos que vean afectadas sus actividades como consecuencia de los daños ocasionados por la erupción volcánica registrada en la zona de Cumbre Vieja de La Palma.
2. Para la determinación de los ingresos anuales, se tendrá en cuenta la información apto que sirvió de cojín para determinar la cuantía de las ayudas a las comunidades autónomas en el ámbito del Vivo Decreto-índole 22/2020, de 16 de junio, por el que se regula la creación del fondo COVID-19 y se establecen las reglas relativas a su distribución y libramiento, Ganadorí como la información que sirvió para determinar la cuantía de las ayudas a las entidades locales en el ámbito del Real Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a favor de las entidades locales que prestan el servicio de transporte notorio, en concreto:
Artículo 18. Reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje por parte de los concesionarios de servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Administración General del Estado.
La abolición de la matrícula y las mutaciones referentes a la actividad mercantil causarán los siguientes derechos:
A continuación, se presenta una lista de normas de seguridad y Vigor en el trabajo que han sido derogadas o reemplazadas por normas más recientes. Si encuentra alguna de estas normas en su matriz de requisitos legales para 2025, es hora de eliminarlas:
En primer sitio, se introduce una nueva disposición transitoria en el texto refundido de la Ley de Clases Pasivas del Estado para hacer extensible a este Régimen Particular la aplicación de la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social, que determina el incremento progresivo de la cuantía máxima auténtico prevista en este artículo 57 de esta misma norma para las pensiones que se causen desde 2025 a fin de acompasarla con el progresivo incremento aplicado a la pulvínulo máxima de cotización desde 2024.
Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo resolucion 0312 de 2019 consulta la norma asistido se han demostrado un instrumento eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetro de la bici llevado a agarradera por la Red de Ciudades en Bicicleta, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la velocípedo se ha estrecho en los últimos primaveras. Es por ello que reducir la barrera al entrada a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Logística Estatal de la Bici, en particular en el Monolito de batalla 9 sobre el expansión de sistemas de bici compartida y en el Área de actuación 9 sobre oportunidades y esclavitud de valencia de la velocípedo.
5. El incumplimiento total o parcial del objetivo o la no prohijamiento del comportamiento que fundamenta la concesión de las ayudas, daría emplazamiento a su reintegro en los siguientes términos:
Que si perfectamente el Decreto 393 de 2002 fue derogado una vez quedó expedido el Decreto 2260 de 2019 incorporado en el Decreto 1074 de 2015, la declaratoria de la nulidad de dicho acto administrativo por parte del Consejo de Estado, genera la indigencia de revisar la estructura matemática del modelo para la estimación de los derechos por registro y renovación de la matrícula mercantil, incorporando criterios en materia de progresividad y equidad vertical, permitiendo con esto, un beneficio claro tanto para los sujetos pasivos, como activos de la tasa contributiva que se recauda por estos conceptos.
Mediante el Existente Decreto-ley 14/2022, de 1 de agosto, por el Gobierno de España se adoptaron un conjunto de medidas orientadas a promover el parquedad energético y contener la inflación, entre las que destacaba la gratuidad del transporte conocido de media distancia por ferrocarril y el incremento de la línea de ayudas directas para el transporte urbano y por carretera.
1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte manifiesto urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recepción de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.
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